Внимание!
Новый адрес
Мы переехали
Газопроводная 3а
Извините за неудобства
МЫ Работаем по безналу!!
Рады сообщить, Вам что
СТО "Автохата" работает по безналу.
Безналичный рачет удобный способ оплаты услуг, товаров.
Безналичный рачет удобный способ оплаты услуг, товаров.
Приглашаем к сотрудничеству
организации являющиеся плательщиками НДС
Продажа запчастей
Запчасти для автомобилей.
Отдел продажи и заказа запчастей.
(067) 108-7878
Карта планового Технического Обслуживания автомобиля SUZUKI Liana (RH416 с двигателям M16A)
Переодичность обслуживания и количество операций может измениться в зависимости от условий эксплуатации ( свыше 180 000 км интервалы и выполнение работ для ТО повторяются.)
|
Интервал (Пробег или время, что наступит раньше)
|
|
|
|
Км (x 1,000)
|
|
2
|
15
|
30
|
45
|
60
|
75
|
90
|
105
|
120
|
135
|
150
|
165
|
180
|
|
|
|
|
|
Месяц
|
|
—
|
12
|
24
|
36
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
108
|
120
|
132
|
144
|
|
Двигатель
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводные ремни (I:→,R:→)
|
|
|
|
|
0,04/0,35
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
|
Масло двигателя и маслянный фильтр (R:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
|
Охлаждающая жидкость (I:→,R:→)
|
|
|
|
|
0,01/0,35
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
|
Система выпуска (I:→)
|
|
|
|
|
0,01
|
—
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
|
Система зажигания
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свечи зажигания иридиевые* (R:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
|
Топливная система
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Воздушный фильтр (I:→,R:→)
|
|
|
|
|
0,2
|
—
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
|
Топливный бак, топливные трубки и их соеденения (течь, повреждение, крепеж) (I:→)
|
|
|
|
|
0,04
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Топливный фильтр (R:→)
|
|
|
|
|
1,0
|
|
|
|
|
|
|
|
R
|
|
|
|
|
|
|
Система снижения токсичности отработавших газов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система вентиляции картера двигателя (I:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
|
Система улавливания паров топлива (I:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
|
Тормоза
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозные диски и тормозные накладки (толщина, износ, повреждение) (I:→)
|
|
|
|
|
0,15
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение) (I:→)
|
|
|
|
|
0,7
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Тормозные шланги, трубки (течь, повреждение, крепеж) (I:→)
|
|
|
|
|
0,01
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Жидкость привода тормоза (R:→)
|
|
|
|
|
0,01/0,2
|
I
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
|
Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага и состояние троса) (I:→)
|
|
|
|
|
0,01
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Педаль тормоза (свободный ход) (I:→)
|
|
|
|
|
0,01
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Трансмиссия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жидкость гидропривода сцепления (течь жидкости, уровень) (I:→) (R:→)
|
|
|
|
|
0,01/0,2
|
I
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
|
Педаль сцепления (свободный ход) (I:→)
|
|
|
|
|
0,01
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Масло в МКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
|
|
|
|
0,15/0,35
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
|
Масло в АКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
|
|
|
|
0,07/0,25
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
|
Масло в раздаточной коробке (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
|
|
|
|
0,15/0,25
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
|
Масло в заднем дифференциале (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
|
|
|
|
0,07/0,15
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
|
Шланги, сальники, пыльники, защитные чехлы (течь, состояние) (I:→)
|
|
|
|
|
0,07
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Подвеска и рулевое управление
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рулевое управление, подвеска, амортизаторы, карданные валы, валы приводов (затяжка, повреждение, течь, стук) (I:→)
|
|
|
|
|
0,15
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Жидкость гидроусилителя руля (I:→)
|
|
|
|
|
0,01
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Шины (износ, повреждение, давление воздуха) / колесные диски (повреждение) (I: → /→)
|
|
|
|
|
0,03
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Углы установки колес (I:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
I
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
Кузов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зажимы, фиксаторы, петли шарниры и замки (I:→)
|
|
|
|
|
0,03
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Стеклоочистители и стеклоомыватели (I:→)
|
|
|
|
|
0,02
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Система вентиляции, кондиционирования и обогрева
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система вентиляции (кондиционера) (I:→)
|
|
|
|
|
0,03
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Электрооборудование
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Световые приборы и элетрооборудование (I:→)
|
|
|
|
|
0,03
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Диагностика ЭБУ с помощью Tech-2, SDT
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
РАБОТЫ ПО СОГЛАСОВАНИЮ С КЛИЕНТОМ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свечи зажигания никелевые* (R:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
|
Клапаны (зазор) (I:→)
|
|
|
|
|
1,3
|
—
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
|
Углы установки колес (I:→)
|
|
|
|
|
0,6/1,1
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Фильтр кондиционера (I:→) (R:→)
|
|
|
|
|
0,2
|
—
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
|
Промывка системы впрыска
|
|
|
|
|
1,4
|
—
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
—
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свечи зажигания никелевые* (R:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
R
|
R
|
R
|
—
|
R
|
R
|
R
|
—
|
R
|
R
|
R
|
—
|
|
Свечи зажигания иридиевые* (R:→)
|
|
|
|
|
0,35
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
|
Приводные ремни (R:→)
|
|
|
|
|
0,4
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
|
Подшипники ступиц (I:→)
|
|
|
|
|
0,1
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|
Масло в МКПП (R:→)
|
|
|
|
|
0,3
|
—
|
R
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
—
|
|
Масло в АКПП (R:→)
|
|
|
|
|
0,5
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
|
Масло в раздаточной коробке (R:→)
|
|
|
|
|
0,3
|
—
|
R
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
—
|
|
Масло в дифференциалах (R:→)
|
|
|
|
|
0,2
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
|
Филь воздушный (R:→)
|
|
|
|
|
0,2
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
|
Фильтр кондиционера (R:→)
|
|
|
|
|
0,1
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
|
Масло в двигателе и масляный фильтр (R:→)
|
|
|
|
|
0,4
|
Каждые 7500 км или 6 месяцев
|
||||||||||||
|
Примечания:
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
• "R": Переустановка или замена.
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
• "I": Проверка, затем, при необходимости очистка, регулировка, смазка или замена (в случае замены по необходимости, стоимость работы по замене не входит в стоимость ТО и оплачивается отдельно)
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
*-при использовании низкокачественного топлива срок службы свечей зажигания может снижаться в несколько раз.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Количество залитых масел и других жидкостей должно уточняться по указателям (щупам). Табличные данные показывают приблизительное количество первой заливки и могут отличаться от действительных вместимостей.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
*-снятие и установка защиты картера не входит в стоимость ТО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
ИНФОРМАЦИЯ НОСИТ ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР И ДОКУМЕНТОМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
