| Интервал (Пробег или время, что наступит раньше) |
Км (x 1,000) |
|
2 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
135 |
150 |
165 |
180 |
| Месяц |
|
— |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
108 |
120 |
132 |
144 |
| Двигатель |
|
|
|
|
|
|
| Приводные ремни (I:→,R:→) |
|
0,04/035 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
| Масло двигателя и маслянный фильтр (R:→) |
|
0,3 |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
| Охлаждающая жидкость (I:→,R:→) |
|
0,01/0,35 |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
| Система выпуска (I:→) |
|
0,01 |
— |
— |
I |
— |
I |
— |
I |
— |
I |
— |
I |
— |
I |
| Система зажигания |
| Свечи зажигания иридиевые* (R:→) |
|
0,35 |
— |
— |
— |
— |
R |
— |
— |
— |
R |
— |
— |
— |
R |
| Топливная система |
|
|
|
|
|
|
| Воздушный фильтр (I:→,R:→) |
|
0,2 |
— |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
| Топливный бак, топливные трубки и их соеденения (течь, повреждение, крепеж) (I:→) |
|
0,04 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Топливный фильтр (вместе с б/насосом) (R:→) |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
| Система снижения токсичности отработавших газов |
|
|
|
|
|
|
| Система вентиляции картера двигателя (I:→) |
|
0,35 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
I |
— |
— |
— |
— |
— |
I |
| Система улавливания паров топлива (I:→) |
|
0,8 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
I |
— |
— |
— |
— |
— |
I |
| Тормоза |
| Тормозные диски и тормозные накладки (толщина, износ, повреждение) (I:→) |
|
0,15 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение) (I:→) |
|
0,45 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Тормозные шланги, трубки (течь, повреждение, крепеж) (I:→) |
|
0,01 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Жидкость привода тормоза (R:→) |
|
0,01/0,2 |
I |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
| Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага и состояние троса) (I:→) |
|
0,01 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Педаль тормоза (свободный ход) (I:→) |
|
0,01 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Трансмиссия |
| Жидкость гидропривода сцепления (течь жидкости, уровень) (I:→) (R:→) |
|
0,01/0,2 |
I |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
| Педаль сцепления (свободный ход) (I:→) |
|
0,01 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Масло в МКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→) |
|
0,15/0,35 |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
| Масло в АКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→) |
|
0,07/0,25 |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
| Масло в раздаточной коробке (течь, уровень) (I:→) (R:→) |
|
0,15/0,25 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
I |
I |
| Масло в заднем дифференциале (течь, уровень) (I:→) (R:→) |
|
0,07/0,15 |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
| Шланги, сальники, пыльники, защитные чехлы (течь, состояние) (I:→) |
|
0,07 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Подвеска и рулевое управление |
| Рулевое управление, подвеска, амортизаторы, карданные валы, валы приводов (затяжка, повреждение, течь, стук) (I:→) |
|
0,15 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Шины (износ, повреждение, давление воздуха) / колесные диски (повреждение) (I: → /→) |
|
0,03 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Углы установки колес (I:→) |
|
0,35 |
I |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
| Кузов |
| Зажимы, фиксаторы, петли шарниры и замки (I:→) |
|
0,03 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Стеклоочистители и стеклоомыватели (I:→) |
|
0,02 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Система вентиляции, кондиционирования и обогрева |
| Система вентиляции и кондиционера (I:→) |
|
0,03 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Фильтр кондиционера (I:→) (R:→) |
|
0,1 |
— |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
| Электрооборудование |
| Световые приборы и элетрооборудование (I:→) |
|
0,04 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
| Диагностика ЭБУ с помощью Tech-2, SDT |
|
0,35 |
— |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |