|
Карта планового Технического Обслуживания автомобилей SUZUKI
Переодичность обслуживания и количество операций может измениться в зависимости от условий эксплуатации•
В данной таблице приведены интервалы технического обслуживания (ТО) до 180 000 км, свыше 180 000 км интервалы и выполнение работ для ТО повторяются.
|
|
Интервал (Пробег или время, что наступит раньше)
|
Км (x 1,000)
|
2
|
15
|
30
|
45
|
60
|
75
|
90
|
105
|
120
|
135
|
150
|
165
|
180
|
||
|
Месяц
|
—
|
12
|
24
|
36
|
48
|
60
|
72
|
84
|
96
|
108
|
120
|
132
|
144
|
|||
|
Двигатель
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Приводные ремни (I:→,R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Ремень ГРМ и ролик натяжителя (только для SQ416) (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Масло двигателя и маслянный фильтр (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
R
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Охлаждающая жидкость (I:→,R:→)
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
|||
|
Система выпуска (I:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
—
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Система зажигания
|
||||||||||||||||
|
Свечи зажигания* (R:→)
|
Свечи зажигания никелевые (все кроме RM413, RM415, SN413)
|
—
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
—
|
R
|
||
|
Свечи зажигания иридивые (рекомендуется)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
|||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Топливная система
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Воздушный фильтр (I:→,R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
—
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Топливный бак, топливные трубки и их соеденения (течь, повреждение, крепеж) (I:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Топливный фильтр: (SQ416, SQ420, SQ625, JA627) (R:→)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
—
|
—
|
—
|
R
|
|||
|
Топливный фильтр вместе с б/насосом: (JB416, JB420, RS413, RW416, RM413, RM415, RH416) (R:→)
|
Каждые 105,000 км
|
|||||||||||||||
|
Система снижения токсичности отработавших газов
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Система вентиляции картера двигателя (I:→)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
|||
|
Система улавливания паров топлива (I:→)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
I
|
|||
|
Тормоза
|
||||||||||||||||
|
Тормозные диски и тормозные накладки (толщина, износ, повреждение) (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение) (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Тормозные шланги, трубки (течь, повреждение, крепеж) (I:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Жидкость привода тормоза (R:→)
|
I
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
I
|
R
|
|||
|
Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага и состояние троса) (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Педаль тормоза (свободный ход) (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Трансмиссия
|
||||||||||||||||
|
Жидкость гидропривода сцепления (течь жидкости, уровень) (I:→) (R:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Педаль сцепления (свободный ход) (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Блок управления TCM(AMT) (инициализация, обучение) (I:→) (только для RS413 c роботизированной КПП)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Масло в МКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Масло в АКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Масло в раздаточной коробке: (JB416, JB420, SN413, SQ416, SQ420, SQ625, JA627) (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
||
|
Масло в раздаточной коробке: (для 4X4 моделей RW416, RM413, RM415) (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
||||||||||||||
|
Масло в дифференциалах: (JB416, JB420, SN413, SQ416, SQ420, SQ625, JA627) (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
||
|
Масло в заднем дифференциале: (для 4X4 моделей RW416, RM413, RM415) (течь, уровень) (I:→) (R:→)
|
||||||||||||||||
|
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
||||||||||||||
|
Шланги, сальники, пыльники, защитные чехлы (течь, состояние) (I:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Подвеска и рулевое управление
|
||||||||||||||||
|
Рулевое управление, подвеска, амортизаторы, карданные валы, валы приводов (затяжка, повреждение, течь, стук) (I:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Жидкость гидроусилителя руля (все кроме RM413, RM415, RW416, RS413) (I:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Шины (износ, повреждение, давление воздуха) / колесные диски (повреждение, перестановка колес по схеме) (I: → /→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Углы установки колес (I:→)
|
I
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|||
|
Кузов
|
||||||||||||||||
|
Зажимы, фиксаторы, петли шарниры и замки (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Стеклоочистители и стеклоомыватели (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Система вентиляции, кондиционирования и обогрева
|
||||||||||||||||
|
Система вентиляции и кондиционера (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Фильтр кондиционера (I:→) (R:→)
|
Дороги с твердым покрытием
|
—
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
I
|
I
|
R
|
||
|
Тяжелые условия
|
Смотри "Обслуживание рекомендованое для тяжелых условий эксплуатации".
|
|||||||||||||||
|
Электрооборудование
|
||||||||||||||||
|
Световые приборы и элетрооборудование (I:→)
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
АКБ (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Диагностика ЭБУ с помощью Tech-2, SDT
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
|
||||||||||||||||
|
РАБОТЫ ПО СОГЛАСОВАНИЮ С КЛИЕНТОМ
|
||||||||||||||||
|
Клапаны (зазор) (все кроме SQ420, SQ625, JA627) (I:→)
|
—
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
|||
|
Углы установки колес (I:→)
|
—
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
I
|
|||
|
Промывка системы впрыска
|
—
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
I
|
—
|
—
|
|||
|
Примечания:
|
|
• "R": Переустановка или замена.
|
|
• "I": Проверка, затем, при необходимости очистка, регулировка, смазка или замена (в случае замены по необходимости, стоимость работы по замене не входит в стоимость ТО и оплачивается отдельно)
|
|
*-при использовании низкокачественного топлива срок службы свечей зажигания может снижаться в несколько раз.
|
|
Обслуживание рекомендованное для тяжелых условий эксплуатаций
Расшифровка кода:
A: Частые короткие поездки
B: Движение по неровным или грязным дорогам
C: Движение по пыльным дорогам
D: Движение в очень холодную погоду и/или по дорогам, посыпаным реагентами
E: Частые короткие поездки в очень холодную погоду
F: Буксирование прицепа
|
|
Код операции
|
Обслуживание
|
Операция обслуживания
|
|
Интервал обслуживания
|
||||||||||||
|
B C D
|
Ремень ГРМ и ролик натяжителя
|
I
|
(I:→)
|
Каждые 15,000 км или 12 месяцев
|
||||||||||||
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 45,000 км или 36 месяцев
|
||||||||||||||
|
B C D
|
Приводные ремни
|
I
|
(I:→)
|
Каждые 15,000 км или 12 месяцев
|
||||||||||||
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 45,000 км или 36 месяцев
|
||||||||||||||
|
A C D E F
|
Масло в двигателе и маслянный фильтр
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 7,500 км или 6 месяцев
|
||||||||||||
|
B
|
Крепление системы выпуска
|
I
|
(I:→)
|
Каждые 15,000 км или 12 месяцев
|
||||||||||||
|
B
|
Протяжка болтов и гаек подвески
|
T
|
(T:→)
|
Каждые 15,000 км or 12 месяцев
|
||||||||||||
|
C
|
Воздушный фильтр *1
|
I
|
(I:→)
|
Каждые 7,500 км
|
||||||||||||
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 15,000 км or 12 месяцев
|
||||||||||||||
|
A B C E F
|
Свечи зажигания никелевые
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 15,000 км или 12 месяцев
|
||||||||||||
|
Свечи зажигания иридивые
|
(R:→)
|
Каждые 30,000 км или 24 месяца
|
||||||||||||||
|
B C D F
|
Ступичные подшипники
|
I
|
(I:→)
|
Каждые 15,000 км или 12 месяцев
|
||||||||||||
|
B E F
|
Масло для МКПП / Масло раздаточной коробки / Масло дифференциала
|
R
|
(R:→)
|
1-ый раз при пробеге 15,000 км или через 12 месяцев
|
||||||||||||
|
(R:→)
|
Для 2-го и последующих разов: Каждые 30,000 км или 24 месяца
|
|||||||||||||||
|
B E F
|
Масло для АКПП
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 30,000 км или 24 месяца
|
||||||||||||
|
C D
|
Фильтр кондиционера *2
|
I
|
(I:→)
|
Каждые 15,000 км или 12 месяцев
|
||||||||||||
|
R
|
(R:→)
|
Каждые 30,000 км или 24 месяцa
|
||||||||||||||
|
Примечание:
|
||||||||
|
• "I": Проверка, затем, при необходимости очистка, регулировка, смазка или замена по необходимости.
• "R": Переустановка или замена.
• "T": Затянуть необходимым моментом.
• *1: Чаще осматривайте, если транспортное средство используется в пыльных условиях.
• *2: Чаще осматривайте фильтр кондиционера, если транспортное средство используется в пыльных условиях.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||