|
Периодичность технического обслуживания указана в тысячах километров. Для автомобилей, привезенных из США, техобслуживание следует проводить каждые 6-7 тысяч миль.
В условиях киевской эксплуатации (короткие поездки менее чем на 10 км при температуре ниже 0°C, работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости, эксплуатация на пыльных дорогах, дорогах, посыпанных антигололедными средствами, ухабистых или покрытых тающим снегом) периодичность замены рабочих жидкостей и фильтров лучше сократить
Перечень работ и запасных частей к техническому обслуживанию, рекомендованных заводом изготовителем:
| Пробег: км х 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
| Фильтр и масло дв. (бенз.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Масло в двиг. (дизель) |
через 10 000 км. |
| Фильтр масляный (дизель) |
через 10 000 км. |
| Воздушный фильтр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Топливный фильтр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ремень и ролики ГРМ |
через 80 000 км. |
| Свечи зажигания (простые) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Свечи (платиновые) |
через 80 000 км. |
| Охлаждающая жидкость (антифриз) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тормозная жидкость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Герметичность линий гидроусилителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Приводные ремни |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Направление света фар |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Уровень масла КПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Масло КПП |
через 60 000 км. (с маслом Т-IV через 40 000 км.) |
| Масло АКПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ходовая часть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Тормозные колодки и диски |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замена
чистка
проверка
смазать подтянуть |