Ремонт и качественный сервис: Renault (Рено), Peugeot (Пежо), Citroen (Ситроен) и KIA (КИА), Hyundai (Хюндай).

Акция! Акция! Акция!

Диагностика ходовой
БЕСПЛАТНО!
+ Дисконтная карта со скидкой -5%

МЫ Работаем по безналу!!

Рады сообщить, Вам что
СТО "Автохата" работает по безналу.
Безналичный рачет удобный способ оплаты услуг, товаров.
Приглашаем к сотрудничеству
организации являющиеся плательщиками НДС

Продажа запчастей

Запчасти для автомобилей.
Отдел продажи и заказа запчастей.
(067) 108-7878
(044) 467-5980

 STAG — польская система управления газовым инжектором, зарекомендовавшая себя надежным и качественно работающим комплектом оборудования. Как правило, в комплекте с электронным блоком управления STAG устанавливаются редуктор и блок форсунок итальянского производства (Veltek, Alex, Matrix). Благодаря расширению программного обеспечения блока управления дополнительными функциями, дающими возможность точно дозировать впрыск газа, STAG является оборудованием, удовлетворяющим норме эмиссии выхлопных газов Euro 4-5. Блок управления предназначен для всех автомобилей, оборудованных 1-8 цилиндровыми бензиновыми двигателями.

 

Система STAG проверена временем и многолетним опытом работы наших специалистов. Сегодня уже более 100 автомобилей различных марок, с разным объемом и мощностью двигателя, переоборудованы нашим предприятием для работы на газовом топливе.

Высокая надежность, легкость в инсталляции, русскоязычное меню делают сегодня STAG самой оптимальной системой IV поколения в Украине. Идеальное соотношение цены и качества, прочный и герметичный алюминиевый корпус, современная электронная конструкция позволяют работать с любыми штатными электронными блоками автомобилей. Встроенный эмулятор отключения форсунок, программирование осуществляется с помощью компьютера.

Можно с уверенностью утверждать, что в настоящий момент STAG — лучший образец оборудования эконом-класса.

Достоинства: 
графическая карта 3D, корректировка от числа оборотов двигателя;
возможность ручной корректировки параметров работы в зависимости от температуры впрыскиваемого газа, а также корректировка и подогрев газовых форсунок;
легкий (автоматический) способ калибровки блока управления;
полностью водонепроницаемый корпус;
незаметный момент переключения на газовое питание;
автоматическое переключение на бензин в случае недостатка газа (звуковая сигнализация);
переключатель бензин-газ с показанием уровня газа;
встроенный последовательный эмулятор бензиновых форсунок;
поддержка основных параметров работы двигателя (мощности и крутящего момента) на таком же уровне, как при бензиновом питании.