AKME комплект может быть адаптирован для всех двигателей как с многоточечным впрыском топлива, так и секвентных, полсеквентных или fullgroup.

      Применение 16-битного микроконтроллера Motorola, служащего процессором и драйвером вывода газа инжекторов, позволяет для точный и быстрый контроль газо-воздушной смеси для текущего цилиндра.

Принцип действия системы AKME основан на впрыске бензина - отдельно и независимо для каждого канала. В любой момент в системе используется стратегия бензина на топливном контроллере. Газовый инжектор имеет контроль сигналов инжектора, которые являются результатом ответа на текущий впрыск и мощность спроса двигателя. Это обеспечивает оперативное реагирование на изменения внешних условий.

    Расширенный газ подается непосредственно из трубки - как и в бензиновых системах, что исключает возможность взрывов (в результате накопления газа в большом объеме коллектора всасывания).

      Все функции диагностики и управления двигателя остаются без изменений.

Газовый впрыск - DIEGO позволяет совместить карту газа из одной и той же точке. Раньше это было возможно только в долгосрочной перспективе испытание с использованием шасси динамометра.

     Малые размеры и удобное расположение крепления кронштейна облегчает сборку автомобиля под капотом. Можно работать как с бензиновыми инжекторами так и со многими видами газовых инжекторов, среди прочего, Matrix, Valtek и т.д.

AKME комплект доступен в версии 4, 6 и 8 каналов для двигателей, 3, 4, 5, 6, 8 цилиндровых. Существует также версия для американских и японских автомобилей и автомобилей с двигателем типа Hemi.

     Система очень проста в настройке и монтаже. Плюс режим переключения – автоматический и незаметен водителю.

Если закончится газ в цистерне, прозвучит звуковой сигнал и система автоматически переключится на бензин.

    С помощью миниатюрного пульта управления, пользователь может как управлять переключением автомобиля на бензин / газ так и контролировать количество газа в валлоне и наблюдать за показателями: время впрыска бензина, температура, давление.

Благодаря использованию программного обеспечения для вашего компьютера, вы можете сделать автоматическую калибровку системы с целью соответствия ее машине. В программе установки также доступна возможность ручной коррекции многих параметров и отслеживания в текущих условиях.

     DIEGO Система предлагается в наборе: редуктор, панель управления, блок управления, форсунки, планка форсуночная, фильтр газа, руководство по монтажу и руководство пользователя.

Программное обеспечение

Здесь Вы найдете актуальную версиях программного обеспечения AKME.

DIEGO драйвера позволяет отслеживать эффективность работы:

- Бензин инжектор время открытия форсунок (каждая форсунка отдельно или в среднем по всем форсунок),

- Газовый инжектор время открытия форсунок (каждая форсунка отдельно или в среднем по всем форсунок),

- Скорость вращения коленчатого вала (RPM)

- Снижение температуры и температуры газа,

- Вакум на dolotowym (если дополнительный датчик подключен карта-вкладка),

- Напряжение питания системы

- В состоянии напряженности и при наличии лямбда зонда (если подключен).

После этого основные параметры модели могут быть скорректированы вручную путем установки. Во время работы водитель четкую точку на графике показывает текущие значения параметров работы.

В зависимости от ваших потребностей, вы можете обогатить или обеднять смесь сборов для конкретных сегментов (в данном случае в момент впрыска бензина) или на весь диапазон.

Параметр 'склон MULT' позволяет процентное изменение состава газовой смеси, в связи с бензином. Параметр 'Передача OFFSET' можно добавить постоянное значение до тех пор, пока бензин в целях преодоления таких, как различия в инжекторе.